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航空業(yè)上半年成績單出爐，復(fù)蘇信號明顯
2021年上半年，民航業(yè)復(fù)蘇信號明顯：全行業(yè)旅客運輸量恢復(fù)到疫情前的76.2%，貨運量較疫情前增長6.4%，較去年同期減虧約450億元。六大上市航司的整體恢復(fù)率為70.79%，略低于上述行業(yè)平均恢復(fù)水平。春秋航空是唯一一家恢復(fù)到疫情前水平的航司。2021年上半年，春秋航空的客運量為2019年上半年的...
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民航上半年成績單出爐，全行業(yè)虧損740億
7月10日，民航局召開2020年全國民航年中工作電視電話會議，民航局局長馮正霖在會上披露，上半年全民航共完成旅客運輸量1.5億人次，為去年同期的45.8%，國內(nèi)、國際航線分別完成1.4億人次和851.9萬人次，分別為去年同期的48.6%和23.5%。 據(jù)悉，全行業(yè)的虧損額達(dá)到740.7億元。今年出...
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想做O2O？名字O了嗎？
作為當(dāng)下坊間標(biāo)配，各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌，獨立設(shè)計、愛心甜品、私家花藝、獨立設(shè)計、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項目敗局手冊”。這報告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰9個行業(yè)進(jìn)行盤點，看...
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向偉明：有備而來
通用電氣中國總裁向偉明。圖片來源：COURTESY OF GENERAL ELECTRIC北京亦莊是中國現(xiàn)有的206個國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中表現(xiàn)最亮眼的幾個之一。這些經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)無不以提供優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及配套社會服務(wù)、當(dāng)然還有相應(yīng)的優(yōu)惠政策吸引《財富》世界500強和高新技術(shù)企業(yè)落戶為目標(biāo)，它...
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向偉明：有備而來
北京亦莊是中國現(xiàn)有的206個國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中表現(xiàn)最亮眼的幾個之一。這些經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)無不以提供優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施以及配套社會服務(wù)——當(dāng)然還有相應(yīng)的優(yōu)惠政策——吸引《財富》世界500強和高新技術(shù)企業(yè)落戶為目標(biāo)，它們以此為榮，并以此作為與其他區(qū)域競爭獲勝的標(biāo)志。對亦莊來說，它可以驕傲地將其擁有的《財富...
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OpenAI與谷歌，或許都未亮明底牌
最近一周，全球AI領(lǐng)域迎來了交鋒時刻。當(dāng)?shù)貢r間5月13日，OpenAI通過直播發(fā)布了GPT-4系列新模型GPT-4o，以及ChatGPT的桌面版本。未親臨直播現(xiàn)場的OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧特曼在X上發(fā)帖稱：“我們的新模型：GPT-4o，是我們目前最好的模型，它智能且快速，還是原生多模態(tài)模型。”...
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O2O倒下了，B2B就是風(fēng)口了？
2015下半年，O2O市場一片哀嚎，死掉的項目不勝其數(shù)，甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項目（部分名單參見此處）。于是，O2O項目倍受質(zhì)疑，資本撤離，2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機構(gòu)的朋友，他們都表示看好B2B，認(rèn)為B2B將是2016年的熱點，主要原因在于：在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下，傳統(tǒng)...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實習(xí)生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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瑞安航空嗆聲波音：你們的飛機定價太離譜
瑞安航空公司（Ryanair）脾氣暴躁的首席執(zhí)行官邁克爾·奧利里再次向波音公司（Boeing）發(fā)難。這家廉價航空公司是波音在歐洲的最大客戶，承諾向后者購買總價值超過200億美元的737 Max 8-200窄體飛機。但這并不意味著雙方關(guān)系融洽。雙方最近一直在就后續(xù)訂單進(jìn)行洽談，不過由于未能就條款達(dá)成一...
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整個航空業(yè)里，只有這家航空公司還在擴張
受新冠疫情影響，歐洲航空公司紛紛祭出專注于縮減未來數(shù)年航班班次的生存策略。在這場波及全行業(yè)的縮減浪潮中，它們?nèi)∠孙w機訂單，減少了班次，并開始壓縮在倫敦、羅馬等機場的停機位。這便是瑞安航空公司（Ryanair）首席執(zhí)行官邁克爾·奧萊利在宣布截至6月份季度（2021財年第一季度）業(yè)績的視頻中所推出的航...
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